1、系統(tǒng)構(gòu)成
新式差壓式流量計(jì)測(cè)量蒸汽流量的系統(tǒng)構(gòu)成如圖1所示。
（1）傳感器的總、靜壓接口處各安裝一個(gè)截止閥，安裝此閥的目的是為了在必要時(shí)，隔離傳感器和差壓變送器等儀表，可以在線維修校驗(yàn)。
（2）該新式差壓式流量計(jì)與其他差壓式流量計(jì)相比，其突出特點(diǎn)在于其中的“一體化冷凝罐”。冷凝罐的作用是使導(dǎo)壓管內(nèi)被測(cè)量的蒸汽冷凝成水，并充滿導(dǎo)壓管內(nèi)，使高溫蒸汽與變送器隔離，達(dá)到保護(hù)變送器的目的。２個(gè)冷凝罐亦須處于同一水平上，使正、負(fù)導(dǎo)壓管中冷凝液面有相等高度及保持長(zhǎng)期穩(wěn)定，保證測(cè)量精度。
（3）在差壓變送器前安裝一個(gè)三閥組，用于保護(hù)差壓變送器，并起到使總、靜壓平衡，達(dá)到調(diào)零的功能。
2、系統(tǒng)特點(diǎn)
（1）傳感器防堵塞
新式差壓式流量計(jì)對(duì)傳統(tǒng)的皮托管測(cè)量頭進(jìn)行了改進(jìn)，探頭部分采用開(kāi)放式的取壓孔結(jié)構(gòu)，Ｖ字型的斜面能夠有效的防堵，流量計(jì)從管道上部垂直向下安裝，流體流動(dòng)時(shí)在總壓孔前部形成高壓區(qū)，撞擊在取壓孔上的固體塵粒受自身重力作用自然下落，從原理上解決了傳感器堵塞的問(wèn)題，能長(zhǎng)時(shí)間保持測(cè)量精度。新式差壓式流量計(jì)探頭形式如圖２所示。
（2）測(cè)量精度高
由于新式差壓式流量計(jì)的傳感器測(cè)出的是管道中心點(diǎn)的介質(zhì)流速，不能直接作為平均流速進(jìn)行流量計(jì)算，必須依據(jù)專用數(shù)據(jù)庫(kù)進(jìn)行修正。該數(shù)據(jù)庫(kù)通過(guò)對(duì)不同管道狀態(tài)下的流速分布建成無(wú)數(shù)實(shí)驗(yàn)?zāi)Ｐ?，其中包括各種介質(zhì)、壓力、溫度下的補(bǔ)償，以及管道直管段不足情況下的實(shí)驗(yàn)修正值，從而確保測(cè)量數(shù)據(jù)準(zhǔn)確。
（3）壓力損失小
傳感器探頭截面積很小，幾乎無(wú)壓力損失，運(yùn)行成本大大減少，與孔板流量計(jì)相比，具有明顯的節(jié)能效果。該新式差壓式流量計(jì)可以逐臺(tái)設(shè)計(jì)校驗(yàn)，壓力損失僅為0.03倍差壓，在相同的差壓下，經(jīng)過(guò)計(jì)算，該流量計(jì)與孔板流量計(jì)的能耗比約為1:16。
（4）安裝方便
安裝時(shí)只需在管道合適的位置（直管段來(lái)流方向70％處），開(kāi)一個(gè)適當(dāng)?shù)目?，把傳感器的頭部插到管道中心即可，對(duì)有些工況還可實(shí)現(xiàn)帶壓在線安裝。由于傳感器屬于差壓式測(cè)量原理，本身無(wú)需維護(hù)，只需按計(jì)量器具定期檢定要求，對(duì)差壓變送器進(jìn)行零點(diǎn)和滿度校驗(yàn)，以及二次表輸入相應(yīng)的電流進(jìn)行檢驗(yàn)即可。
（5）直管段要求短
不同于孔板流量計(jì)和渦街流量計(jì)對(duì)安裝條件的嚴(yán)苛性，該新式差壓式流量計(jì)僅需要最短前直管段3D。若不滿足此條件，也可根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)管段長(zhǎng)度進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)標(biāo)，保證測(cè)量的準(zhǔn)確度。
新式差壓式流量計(jì)較好地克服了傳統(tǒng)的孔板流量計(jì)和渦街流量計(jì)測(cè)量蒸汽時(shí)的壓力損失大、量程比小和溫度適用范圍窄等缺點(diǎn)。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組成和嚴(yán)格的標(biāo)定流程進(jìn)一步提高了測(cè)量精度，是既達(dá)到工藝要求，又具有高可靠性、低造價(jià)的蒸汽流量計(jì)量系統(tǒng)。選用合適的蒸汽測(cè)量?jī)x表不僅能節(jié)約能源，還從根本上提高了企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。
